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2020年西安公交出行分担率将达到65%以上

发布时间:2016-06-26

       近日,从市政府获悉,《西安市加快绿色交通城市发展的指导意见》发布,到2017年西安市基本建成绿色交通运输体系,绿色交通整体发展处于全国先进水平,综合交通运输体系取得重大进展,总体适应经济社会发展需要。
  实施绿色循环低碳交通发展
  在绿色交通基础设施建设领域,将加快综合交通运输网络建设,高速公路以扩容、连接、网化为重点,完善主骨架网络,农村公路将着力解决山区、贫困地区通公路,通乡、通村油路等问题,提高通达深度和质量。
  按照“零距离换乘”要求,将城市轨道交通、地面公共交通、私人交通等设施与干线铁路、城际铁路、干线公路、机场等紧密衔接,大力推进绿色综合交通运输枢纽和换乘体系建设,促进客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”。
  建设绿色循环低碳公路基础设施和城市公交基础设施,以公共交通引导城市发展,打造以“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租汽车为补充、慢行交通为延伸”的立体化公共交通体系。
  2017年淘汰所有黄标车
  推广应用新能源和清洁能源车,在城市公共交通领域使用LNG、CNG、混合动力和纯电动汽车。加强加气站、充电桩等配套设施的规划与建设。到2017年,全市新能源车辆及清洁能源车辆在城市公共汽车、城市出租汽车中的占比达到98%和99%以上。
  严格执行营运车辆燃料消耗限值。对企业新增、报废更新的车辆严格按照燃料消耗量限制标准进行核查,从源头上严把业务办理的审核关,不符合标准的车型不得投入营运,确保新增进入道路运输市场的车辆100%达到燃油消耗限值标准。
  严格执行机动车阶段性排放标准。建立机动车排气污染防治智能化管控平台,加速淘汰老旧车辆,逐步淘汰“黄标车”,2017年实现淘汰所有黄标车目标。探索调控机动车保有总量,扩大高污染机动车辆限行范围。
  引导个体机动化出行向公共交通转移
  全面落实城市公交优先发展战略,以“公交都市”创建示范工程为载体,加快公共交通发展,形成城市轨道、快速公交、常规公交、微公交等有机衔接的多层次公交系统,不断提高公交服务的深度和广度,增强公交吸引力,建立以“城市公共交通+自行车/步行”为主体,出租汽车为补充的公交都市建设。到2020年,城市居民公交出行分担率达65%以上。
  完善出租汽车和公共自行车服务体系,积极推广出租车电话召车、手机自助召车等发展模式和信息化管理方式。并积极引导公众乘坐公共交通工具,让绿色出行深入人心。鼓励引导结合城市轨道交通发展停车换乘系统、尝试实施差别化停车收费、公交专用道、车辆定额配给、车牌限制通行和错峰上下班等需求管理措施,引导个体机动化出行向公共交通转移。
  建设全市交通基础数据中心实现智能化管理
  在智能交通与信息化建设方面,我市将重点加快感知公路建设与推广,打造高速公路网综合管理和服务信息化示范区。同时,加强货运与物流信息化建设,优化旅客运输与公众出行信息服务,强化城市智能交通建设。
  建立城市交通综合信息平台,全面整合全市交通信息资源,建设全市交通基础数据中心,积极研发和推广智能交通综合调度系统,建立智能公交综合调度平台,实现智能化道路和车辆运营管理、数字化管理。

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